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Extreme Krypton Xは非常に成功した車モデルであり、重要なデザインのハイライトだけでなく、多くの巧妙なインテリアデザイン、優れた構成、500〜560キロメートルの範囲もあります。さらに、189800年から229800元の価格で、フォルクスワーゲンのIDシリーズ、Changan's Deep Blue、およびXiaopeng G3はすべて、同じレベルの競合他社の間でわずかに劣っています。
これは、Geely Kryptonがその問題を実現した場所でもあります。最初のモデルであるGeely Krypton 001は、設計と構成も非常に豊富でしたが、あまりにも多くの役に立たない技術的構成を追加し、300000元を超える価格になりました。同じ価格帯でより顕著なブランドの強さを持っているテスラと比較して。車を買うとき、誰もが自分の人生のサークルと家族を心配する必要があります。全体として、価格が200000元を超えた後、ブランド価値は誰でも認識されます。そして、より技術的に信頼できるBYDは、Jikronの強力な競争相手でもあり、Jikron Xの出現は価格の面で大きな譲歩をしています。
極端なクリプトン009に関しては、少数の人々が試してみるのは「おもちゃ」であると言えば、結局のところ、499000元とMPVのポジショニングの開始価格が多くの人々を説得してきました。 Geely Kryptonの問題は、ブランドプレミアムが高い販売価格をサポートするのに十分ではないということです。 Geely's Link 06のように、設計と構成が完璧を達成していますが、リンクブランドの低価格モデルでもあり、人々はより高いレベルのブランドを購入するために低価格を支払う意思があります。
また、極端なクリプトンXにも同じことが言えます。これは、極端なクリプトンを好むより多くの人々のしきい値を下げたものです。ただし、これは、現在飽和していない純粋な電気自動車市場で、短期的な高売り上げを極端なクリプトンにもたらすことしかできません。それはパンの瞬間的な閃光であり、近い将来、新しいエネルギー市場が飽和しているため、ジクリプトンは200000元未満の市場で変更を加える必要があります。価格を上げるとブランドイメージが向上しましたが、市場も変化しているため、売上も失われています。
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