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7月21日、中型および大型車として位置するRoewe D7が正式にデビューしました。 Roeweの「Dファミリー」の最初のモデルであり、競合他社はBYDシールとダークブルーSL03をターゲットにしています。新しい車は、純粋な電動バージョンとハイブリッドバージョンの両方を提供しています。今回発表されたモデルは最終的な大量生産バージョンではなく、大量生産バージョンは今年中に発売される予定です。
外観の観点から、Roewe D7 DMHの前面は、左右の拡張と上下のサポートの拡張設計要素を採用しています。これはD7 EVの統合された表面とは異なり、車両のより強力な視覚感覚を与えます。ヘッドライトデザインに関しては、D7 DMHはD7 EVのスプリットタイプのヘッドライトと区別され、非常に認識できる稲妻の統合デザインを採用しています。
D7 DMHの長さ、幅、高さは、それぞれ4890mm、1890mm、および1510mmで、ホイールベースは2810mmです。新しい車には、滑らかでダイナミックなウエストラインを備えた、隠されたドアハンドルと側面に18インチの低いドラッグホイールが装備されています。それはスライディングバックボディとペアになっており、強いテクノロジー感覚を与えます。
車の背面は丸くていっぱいで、トランクにはわずかに上向きのアヒルの尾が装備されています。これは非常にスポーティです。テールライトは継続的な方法で設計されていませんが、ファッションの感覚を欠いていません。細いデザインは、フロントヘッドライトをエコーします。
今回は新しい車の内部が発表されませんでした。電力に関しては、純粋な電気バージョンは、Saic Xingyun Pure Electricの排他的なプラットフォーム上に構築されており、それぞれ510キロメートルと610キロメートルの範囲の2種類のバッテリーを提供します。電気モーターは、最大出力155キロワットを持つ永久磁石同期モーターです。
ハイブリッドバージョンには、43%を超える熱効率を備えた最新のハイブリッド専用エンジンを装備した、新しいDMHデュアルモータースーパーハイブリッドシステムが装備されています。 CLTC供給燃料消費量は4.3L/100kmという低く、CLTCの純粋な電気範囲は125kmで、CLTC全体の包括的な範囲は1400kmにジャンプできます。
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