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最近、新しいLynk&Co 09 EM-Pが正式に発売されました。以前は、この車はすでに販売前を開始しており、合計4つのモデルが発売され、318000〜358000元の販売前の価格帯がありました。販売前の期間中、役人は複数の利益を提供しました。新しい車は中間から大規模なプラグインハイブリッドSUVとして配置されており、この発売の主な焦点は、その設計と構成をアップグレードして調整することです。電力の観点から、新しい車には、Drive-E 2.0TD高出力エンジンと3つの電気モーターで構成されるプラグインハイブリッドシステムが装備されています。エンジンの最大出力電力は254馬力(187kW)であり、トランスミッションシステムは3速ハイブリッド専用ギアボックスと一致しています。
外観から、新しいLynk&Co 09 EM-Pは、クラシックなスプリットタイプのヘッドライトグループを備えたLynk&Coファミリーのデザインを依然として維持していることがわかります。詳細に関しては、上部LEDの昼間のランニングライトは車の前面に垂直に配置され、下部および低いビームライトはフロントグリルと完全に統合されています。このフェイスリフトモデルは、グリル用に最適化されており、垂直のスモークブラッククロムメッキグリルがあり、厳soleな雰囲気を作り出しています。しかし、この厳soleな感覚を弱めるために、車はY型のデザインで両側の空気摂取量を装飾しているため、車の勢いを保持しながら、全体的な視覚効果はそれほど激しくなりません。
車のサイドビューから、全体的なデザインは頑丈で、フロントホイールとリアホイールのアーチを描いた複数の線の層があります。車のドアの下にある凹面のデザインと大規模な密度の高いスポークホイールと相まって、新しい車は非常に強力に見えます。体の大きさに関しては、その長さ、幅、高さはそれぞれ5042/1977/1780mmで、ホイールベースは2984mmです。この車の「スーパーエレクトリックSUVの旗艦」としての公式の位置付け。
車の背面は基本的に現在のモデルの設計を続けています。新しい車のテールライトは、狭くて長い形状で、LEDライトモジュールが内部に垂直および水平に配置されており、ライトアップ時にも非常に認識できます。さらに、新しい車は隠された排気レイアウトを採用し、穏やかでスポーティな雰囲気を持つ明るい黒いディフューザーを追加します。
新しい車のキャビンの全体的なレイアウトは変更されていませんが、車内の中央制御画面のサイズが大きく、元の物理的な空調ボタンが削除されています。助手席側のサンシェードの位置がディスプレイ画面に追加されました。 2列目の座席には、「完全に横たわっている」暖房、換気、マッサージ機能が装備されていることが報告されています。 3列目の座席は、電気調整もサポートしています。
電力に関しては、新しい車には、Drive-E 2.0TD高出力エンジンと3つの電気モーターで構成されるプラグインハイブリッドシステムが装備されます。エンジンの最大出力電力は254馬力(187kW)であり、トランスミッションシステムは3速ハイブリッド専用ギアボックスと一致しています。パワーバッテリー容量は40.1 kWhで、160kmの純粋な電気範囲を提供できます。新しい車には、Lynk&CoとKong Huiが共同でカスタマイズおよび開発したデュアルチャンバーエアサスペンションも装備されており、0-100km/hから4秒の加速時間が予想されることに言及する価値があります。
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